Die österreichische Tochtergesellschaft der irischen Billigfluglinie Ryanair, gibt bei der Vorstellung ihrer neuen Uniformen bekannt, aus Marketing gründen das Motion von Laudamotion wegzulassen. Das Interessante an der Neuigkeit ist, dass wie bereits angekündigt Niki Lauda, der Firmengründer, als Geschäftsführer aus dem Unternehmen ausscheidet.
Wien. Schon als die neue Lackierung der österreichischen Billigfluglinie Laudamotion Anfang des Jahres vorgestellt wurde, stellte man sich die Frage, ob denn auf das „Motion“ vergessen worden war. Bei der Vorstellung der neuen, Austrian Airlines ähnelnden Uniformen gab es die Antwort. Das „Motion“ fällt aus Marketing gründen weg. Die Ähnlichkeit zu den Uniformen der Austrian Airlines Cabin Crew argumentiert Lauda-Geschäftsführer Andreas Gruber wie folgt:
„Wir sind einfach rot-weiß-rot, da gibt es nicht allzu viel Auswahl“
Das bekannte Lauda „L“
Bereits aus alten Tagen kennt man das Lauda „L“, vor allem von der Lackierung der ehemaligen Lauda Air, welche ebenfalls im Jahr 1979 von Ex-Rennfahrer Niki Lauda gegründet und 2005 von Austrian Airlines übernommen wurde. Mitte 2013 stellte Austrian Airlines die Flüge unter dem Namen Lauda Air ein. Von den derzeit 17 Flugzeugen der Laudamotion, welche aus dreizehn Airbus A320 und vier A321 zusammensetzt, tragen nur mehr sechs Flugzeuge die alte Air Berlin Lackierung. Alle anderen besitzen bereits die neue Lauda Lackierung.
Keine Auswirkungen für Business-Jet Betrieb
Neben der Fluglinie Lauda, welche zu 100% der irischen Muttergesellschaft Ryanair gehört, gibt es auch noch die Laudamotion Executive GmbH, welche mit 12 Bombardier Businessjets vom Flughafen Wien-Schwechat operiert. Laudamotion Exectutive bleibt gesellschaftlich unabhängig und befindet sich vollständig im Besitz der NL Holding GmbH.
Mein Name ist Benjamin, ich bin im Jahr 1999 geboren und seit ich denken kann schlägt mein Herz für die Luftfahrt. Bereits mit 15 Jahren saß ich das erste mal alleine im Cockpit eines SF25c indem ich meinen GPL und später auf einer Diamond HK36TC/TTC meinen MiM absolvieren durfte. Seit 2018 besitze ich einen LAPL(S) + TMG, UL(A) sowie einen LAPL(A). Derzeit fliege ich DA40, DA20, C172, C150, PA28, C42, DR400, H36 und Extra 300 am Flugplatz Wiener Neustadt Ost und FSZ Spitzerberg. Ebenso engagiere ich mich bei der Ausbildung neuer Flugschüler und Unterrichte Radio Communications & Operations beim Sport Flieger Club Austria. Außerdem bin ich auch als Flugplatz Betriebs -und Einsatzleiter tätig.
