Bereits am 13. April erhob sich die gigantische Konstruktion in die Lüfte. Es handelt sich allerdings um kein gewöhnliches Flugzeug um Passagiere oder herkömmliche Fracht zu Transportieren. Wie der Name bereits impliziert handelt es sich um ein Startflugzeug für Raketen. Nicht aber kleine unbesetzte Raketen, sondern eine Nummer größer.
Mojave, CA, Vereinigte Staaten. Am sonnigen Morgen des 13. April 2019 konnten Zuschauer ein wahres Spektakel und vielleicht sogar ein kleines bisschen Luftfahrt oder wohl eher Raumfahrtgeschichte bestaunen, als sich ein neuer Riesenflieger in den Himmel erhob. Es handelt sich dabei um das Modell 351 der Firma Scaled Composites welche auch Startolauncher oder Roc genannt wird. Bereits früh am Morgen um 06:50 Pacific Daylight Time (PDT) warf Roc zum ersten Mal die Triebwerke an und startete wenige Minuten später zum ersten Testflug vom Mojave Air & Spaceport im Bundesstaat Kalifornien.
Das Flugzeug
Beim Scaled Composites Modell 351 handelt es sich um ein Doppelrumpfflugzeug mit zwei weitgehend symmetrischen Rümpfen und Kreuzleitwerk. Im linken Rumpf befindet sich ausschließlich technisches Equipment, während sich im rechten Rumpf das Cockpit, welches für 3 Crew-Mitglieder Platz bietet, befindet. Die Rümpfe bestehen aus teilen zwei ehemaliger United Airlines Boeing 747-400, welche mit leichten Verbundstoffen bearbeitet wurden und lediglich durch einen Tragflügel zusammengehalten werden. Ebenso wurden Teile der Avionik der Boeing 747 eingebaut, weswegen das Cockpit dem des Jumbojets sehr ähnelt. Angetrieben wird das Flugzeug, welches eine Spannweite von sagenhaften 117m aufweist, durch sechs Pratt&Whitney PW4056 Turbofan Triebwerken, wie sie auch auf einer Boeing 747 zu finden sind.
Technische Daten
| Besatzung | 3 (2 Piloten, 1 Flugingeneur) |
| Länge | 73m |
| Spannweite | 117m |
| MTOM (Maximale Abflugmasse) | ca. 590.000kg |
| Nutzlast | ca. 249.000kg |
| Antrieb | 6x Pratt&Whitney PW4056 (251–282 kN) |
| Dienstgipfelhöhe | 35.000ft (ca. 11.000m) |
| Reichweite | 15.000km |
| Reichweite mit maximaler Zuladung | 2.400km |
Mein Name ist Benjamin, ich bin im Jahr 1999 geboren und seit ich denken kann schlägt mein Herz für die Luftfahrt. Bereits mit 15 Jahren saß ich das erste mal alleine im Cockpit eines SF25c indem ich meinen GPL und später auf einer Diamond HK36TC/TTC meinen MiM absolvieren durfte. Seit 2018 besitze ich einen LAPL(S) + TMG, UL(A) sowie einen LAPL(A). Derzeit fliege ich DA40, DA20, C172, C150, PA28, C42, DR400, H36 und Extra 300 am Flugplatz Wiener Neustadt Ost und FSZ Spitzerberg. Ebenso engagiere ich mich bei der Ausbildung neuer Flugschüler und Unterrichte Radio Communications & Operations beim Sport Flieger Club Austria. Außerdem bin ich auch als Flugplatz Betriebs -und Einsatzleiter tätig.
